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2020
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穿梭貨架的應(yīng)用優(yōu)勢
穿梭貨架在可終端操控的穿梭貨架體系中,屬于比較綜合性的自動化立體庫;在自動化倉儲范疇里,可根據(jù)庫房結(jié)構(gòu)和貨物的進(jìn)出實際情況靈活地選擇先進(jìn)先出或先進(jìn)后出功用。顯著的優(yōu)勢還是表現(xiàn)在采用無線遙控的自動化存儲模式,對穿梭車進(jìn)行控制,操作方便快捷。因為穿梭貨架非常的適合在冷庫、保稅倉庫、物流倉庫等庫房中的運(yùn)用,其自動化的規(guī)劃運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)勢,在原來的工作人員基礎(chǔ)上削減倉庫設(shè)備操作,提高實際的工作效率。
庫存時,穿梭貨架只需將貨物放在導(dǎo)軌的前面即可。在深淺方向上配備有穿梭小車導(dǎo)向器,導(dǎo)軌上的無線遠(yuǎn)程穿梭機(jī)將自動將托盤運(yùn)送到導(dǎo)軌上并將其放在導(dǎo)軌的深處。提貨時,穿梭機(jī)會將托盤放到導(dǎo)軌和叉車的前端可以刪除它。穿梭車機(jī)架可以實現(xiàn)先進(jìn)先出或先進(jìn)先出。
穿梭貨架的應(yīng)用優(yōu)勢:
1、對托盤貨物進(jìn)行密集化的存儲與依次取貨,依靠在終端靈活控制穿梭車的運(yùn)行;
2、利用增加的堆高機(jī)等設(shè)備,子母車穿梭系統(tǒng)實現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要;
3、在穿梭貨架存儲系統(tǒng)中,穿梭車是核心的部分;
4、巷道的深淺、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定穿梭車的數(shù)量與運(yùn)行效率;
5、叉車等設(shè)備將貨物放在設(shè)計好的貨架的巷道導(dǎo)軌的前端上,穿梭車根據(jù)指令搬運(yùn)及存放;
6、空間利用率可達(dá)百分之80左右,駛?cè)胧截浖芸臻g利用率只能達(dá)到百分之60-70;
7、穿梭貨架在后期的長期使用過程中,其人員成本以及設(shè)備維修成本等將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通貨架,從長遠(yuǎn)角度看來是值得考慮的。
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